<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Зволоження on Smart Infrared Heating Systems</title>
		<link>http://smart-heat-ir.com/uk/tags/%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F/</link>
		<description>Recent content in Зволоження on Smart Infrared Heating Systems</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>uk</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 16 Jul 2026 02:50:44 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://smart-heat-ir.com/uk/tags/%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Загартування скла вікон поїзда</title>
				<link>http://smart-heat-ir.com/uk/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Thu, 16 Jul 2026 02:50:44 +0800</pubDate>
				<guid>http://smart-heat-ir.com/uk/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://smart-heat-ir.com/images/05f46fc64d24437ec99c838e4d66f914.png&#34; alt=&#34;Загартування скла вікон поїзда&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;правильна-температура-для-вікон-поїздів&#34;&gt;Правильна температура для вікон поїздів&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Вікна поїздів не схожі на скло у вашій кімнаті. Вони повинні витримувати величезні перепади тиску та різкі зміни температури без жодних проблем. Якщо процес обробки скла буде недостатньо ретельним, скло залишиться під дією внутрішніх напруг. І саме тоді вікно може раптово розбитися.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Ось чому ми не просто продаємо лампи та бажаємо вам удачі. Ми також враховуємо, як саме тепло поширюється по всій конструкції.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;секрет-усунення-внутрішніх-напруг&#34;&gt;Секрет усунення внутрішніх напруг&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Щоб позбутися цих внутрішніх напруг, необхідно досягти певної температури, а потім дуже обережно охолодити скло. Для цього ми використовуємо випромінювачі короткохвильового інфрачервоного світла. Чому? Тому що короткохвильове випромінювання проникає крізь скло значно швидше, ніж довгохвильове. Це дозволяє рівномірно розподілити тепло по всій поверхні скла. Якщо лампи розташовані занадто далеко одна від одної, утворюються „холодні зони“. Саме там і починаються проблеми.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
