تنظیم دمای مناسب برای پنجرههای قطار
پنجرههای قطار مانند شیشههای سالن نشیمن نیستند؛ آنها باید در برابر تغییرات فشار و دمای شدید، بدون هیچ مشکلی، مقاومت کنند. اگر فرآیند حرارتی به درستی انجام نشود، شیشه دچار تنشهای داخلی خواهد شد؛ و در نتیجه، پنجره ناگهان خراب خواهد شد.
به همین دلیل، ما فقط لامپ را به شما نمیفروشیم و آرزوی موفقیت برای شما نمیکنیم؛ بلکه به نحوه انتقال حرارت در کل سیستم توجه میکنیم.
راه حل برای کاهش تنشهای داخلی
برای رفع این تنشهای داخلی، باید دمای خاصی را رعایت کرده و سپس شیشه را با دقت خنک کرد.
برای این کار، از فرستندههای مادون قرمز استفاده میکنیم؛ چرا؟ چون تشعشعات مادون قرمز، حرارت را به سرعت از طریق شیشه منتقل میکنند. اگر فاصله بین لامپها زیاد باشد، نقاط سردی ایجاد میشود؛ و این نقاط همان جاهایی هستند که مشکلات شروع میشوند.
توان، حرارت و مزایا و معایب
اگر میخواهید به سرعت به آن دماها برسید، نیاز به توان زیادی در فضای کوچکی وجود دارد؛ معمولاً این کار نیازمند استفاده از لامپهای کوارتز با ولتاژ بالا است.
اما مشکل اینجاست: توان بالا، یک سلاح دولبه است؛ البته این روش سرعت فرآیند را افزایش میدهد، اما به رفلکتورها و سیمها آسیب میرساند. اگر فنهای خنککننده نتوانند حرارت ایجاد شده را کنترل کنند، اتصالات لامپها خراب خواهد شد.
چرا باید کف کارخانه شما را ببینیم؟
افشانههای فنی خوب هستند، اما نمیتوانند به ما بگویند که آیا نوار حمل و نقل در حال لرزش است یا فر کارخانه دارای نشتی است یا خیر.
ما ترجیح میدهیم خودمان به کارخانه بیاییم، کف آن را بررسی کنیم و نقشه حرارتی تهیه کنیم. میخواهیم بدانیم که حرارت در کجا کاهش مییابد و آیا لامپها در حال چشمک زدن هستند یا خیر.
در اکثر مواقع، وقتی یک خط تولید «خراب» میشود، در واقع مشکل از سختافزار نیست؛ بلکه مشکل از ناهماهنگی در توزیع حرارت است. ابتدا جریان حرارت را تنظیم میکنیم؛ سپس سختافزار مناسبی برای حل مشکل انتخاب میکنیم.